Каков метод снижения частоты отказов масляного контура высокого давления?

Абстрактный: Исследование колебаний остаточного давления в топливной магистрали высокого давления дизельного двигателя было проведено с использованием программного обеспечения AMESIM, которое проанализировало факторы, влияющие на остаточное давление, устранило неблагоприятные факторы и подобрало параметры, позволяющие снизить количество отказов. Топливопровод высокого давления. 1. Введение Надежность дизелей занимает все большую долю, а условия работы дизелей тяжелые. В настоящее время для достижения стандарта выбросов Евро II давление впрыска дизельных двигателей с непосредственным впрыском должно быть не менее 80–100 МПа, а некоторые из них имеют более высокое давление впрыска для достижения стандарта Евро III или для реализации более высоких требований. 1]. Таким образом, система впрыска топлива в топливной магистрали высокого давления должна выдерживать огромную нагрузку, и трубка поочередно совершает возвратно-поступательные движения при колебаниях давления, что приводит к изменению эффективности впрыска дизельного топлива и колебаниям объема впрыска, влияя на зажигание и сгорание дизельного двигателя. В этой статье использование имитационной модели AMESim, исследование колебаний остаточного давления дизельного двигателя в коэффициентах остаточного давления, для улучшения условий работы и производительности дизельных двигателей. 2 Моделирование Топливопровод высокого давления дизельного двигателя одним концом соединен с ТНВД, другой конец соединен с форсункой, топливный трубопровод высокого давления подвержен возвратно-поступательным колебаниям давления, жидкость в топливном трубопроводе высокого давления может рассматриваться как одномерная жидкость не является постоянной, в этой статье используется имитационная модель AMESim [2], посредством экспериментального состояния идеальных данных, управляющих переменных, наблюдения за остаточным давлением давления топлива на конце сопла и затем выяснить факторы, влияющие на колебание остаточного давления. 3 Экспериментальное исследование В эксперименте основные пара